
LS460 DIXCEL ローター&パット交換作業です。

こんなパッケージです。

高性能ローターです。

リヤパット

フロントパット このパットはストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減。クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇るパットだそうです。

フロント交換前

交換後

交換での注意点はキャリパーのボルトは再使用不可部品ですので交換しなければなりません。

新品部品

締め付けトルク厳守

ナックルがアルミの為絞めすぎはやばそうです。

あとディスクブレーキパットウェアインジケーターを止める部品が再使用不可部品です。
お次はリヤです。

キャリパー取った所です。

交換後

注意点はリヤのキャリパーボルトも再使用不可部品ですので新品に交換します。(写真省略)
締め付けトルクも守ります。

フロントと同様ディスクブレーキパットウェアインジケーターを止める部品が再使用不可部品です。この部品フロント、リヤとも単品ででないのであせりました。
リザーバータンクのブレーキオイルもキャリパーピストンを縮める為あふれないようにブレーキオイルを抜いておきます。パーキングブレーキ調整もしなければいけません。

ホイールボルトも錆びていましたので新品に換わりました。
盗難防止ボルトも4本同じ所に付けました。ホイール規定トルクで増し締めして完成です。
着地したらエンジンかけてリザーバータンクの液量確認して試運転して完成です。まだまだたくさん他の作業がありますが・・・。オーナー様もうしばらくお待ち下さいませ。
コメント
ありがとうございます。
ブレーキ関係の部品交換をありがとうございます(^o^)
いつも確実、丁寧な作業をしてくださり、安心、感謝しています☆
完成が楽しみです♪
いつも確実、丁寧な作業をしてくださり、安心、感謝しています☆
完成が楽しみです♪
こちらこそありがとうございます。
日々精進してがんばりたいと思います。とても温かいお言葉ありがとうございます。げんきもりもりになります。うれしー。引き続き作業進めて参ります。お楽しみですね。
日々精進してがんばりたいと思います。とても温かいお言葉ありがとうございます。げんきもりもりになります。うれしー。引き続き作業進めて参ります。お楽しみですね。
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