岡崎市　鈑金塗装　有限会社　ティークラフト

LS460 DIXCEL ローター＆パット交換作業です。

こんなパッケージです。

高性能ローターです。

リヤパット

フロントパット　このパットはストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅低減。クイックな初期制動、ワイドなコントロール性能を誇るパットだそうです。

フロント交換前

交換後

交換での注意点はキャリパーのﾎﾞﾙﾄは再使用不可部品ですので交換しなければなりません。

新品部品

締め付けトルク厳守

ﾅｯｸﾙがアルミの為絞めすぎはやばそうです。

あとディスクブレーキパットウェアインジケーターを止める部品が再使用不可部品です。
お次はリヤです。

キャリパー取った所です。


交換後

注意点はリヤのキャリパーﾎﾞﾙﾄも再使用不可部品ですので新品に交換します。（写真省略）
締め付けトルクも守ります。

フロントと同様ディスクブレーキパットウェアインジケーターを止める部品が再使用不可部品です。この部品フロント、リヤとも単品ででないのであせりました。
リザーバータンクのブレーキオイルもキャリパーピストンを縮める為あふれないようにブレーキオイルを抜いておきます。パーキングブレーキ調整もしなければいけません。

ホイールﾎﾞﾙﾄも錆びていましたので新品に換わりました。
盗難防止ﾎﾞﾙﾄも4本同じ所に付けました。ホイール規定トルクで増し締めして完成です。
着地したらｴﾝｼﾞﾝかけてリザーバータンクの液量確認して試運転して完成です。まだまだたくさん他の作業がありますが・・・。オーナー様もうしばらくお待ち下さいませ。

関連記事

• ライフエンジン不調
• LS460タイヤ取替
• ヴィッツバックカメラ取付
• 180SXブースト計作動不良修理
• スバルＲ1エンジンチェックランプ点灯修理