岡崎市　鈑金塗装　有限会社　ティークラフト

以前に同じようにひび割れて新品に交換致しましたがまたひび割れてしまいまた。修理致しましたがその後2年ぐらい経過後またひび割れました。今回はなぜひび割れるのかということを考えに考えて作業に取り掛かりました。まあもともとコスト削減か何かでかなり薄く作られているので振動等の衝撃によりひび割れるのは当然のことのように思いますが・・・・。設計ミス・・・・・？？？？。そんなことを言ってもしょうがありませんので打開策を練りました。
まずひび割れたところを削りABSの溶接棒等母材も含め溶接します。温度管理が重要。そしてステンレスワイヤーで補強。少し秘密・・・。

角を肉盛りしたい為専用厚盛ボンド（秘密）で形成します。画像は途中工程・・・・。ステンレスワイヤーで補強してあります。

他サイドスポイラー4か所ひび割れ・・・・。

下地づくり。

柔軟性がある2液性ボンド（裏面補強用）で形成。
硬いボンドでは振動するとすぐではないがクラックが入る・・・・。

こちらも同時進行・・・。

こちらは割れ部溶接・ステンレスワイヤー埋め込みで対応。ABS樹脂足らないところはABS溶接棒で補充。




仕上げ用専用パテ。




形成後サフェーサー塗装






塗装前




塗れました。




その後エクステンションパッドを新品に交換しようと試みましたが無理でしたのでスポイラー脱着



両面テープ除去します。

モールが浮かないようにしっかり取り付け

今後モールが浮いてこないようにボンドで固定

サイドスポイラー取り付け前




ご依頼まことにありがとうございました。他にも作業いたしましたのでまたアップいたします。

関連記事

• プロボックス左ﾛｯｶｰパネル・左リヤドア板金修理
• 新車補修
• パッソ線傷修理
• １８クラウン左リヤ事故修理
• パッソ中古車加修